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    自力式油用調(diào)節(jié)閥

    自力式油用調(diào)節(jié)閥

    簡要描述:
    ZZY自力式油用調(diào)節(jié)閥在燃機(jī)的進(jìn)油口引出一個(gè)反饋信號,調(diào)節(jié)閥根據(jù)反饋信號進(jìn)行調(diào)節(jié),當(dāng)燃機(jī)進(jìn)油口處的壓力低于規(guī)定壓力值時(shí),反饋壓力小于彈簧設(shè)定值,彈簧將膜片往下壓,減小閥門的開度,使燃機(jī)進(jìn)油管路的流量增大,壓力隨之升高。

    更新時(shí)間:2021-06-08

    訪問量:3546

    廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

    生產(chǎn)地址:SH

    品牌申弘加工定制
    連接形式法蘭材質(zhì)碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅
    適用介質(zhì)水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮?dú)?氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體壓力環(huán)境常壓
    工作溫度常溫流動(dòng)方向單向
    驅(qū)動(dòng)方式手動(dòng)零部件及配件手輪
    形態(tài)柱塞式類型二通式
    密封形式軟密封式公稱通徑15-150mm

    ZZY自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品說明

    油田使用環(huán)境的特點(diǎn)是野外作業(yè),原油從油井里被抽出來后,要進(jìn)行集中和處理,這些處理原油的站點(diǎn)分布地域廣,一般都在邊遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村、荒野,但油氣水產(chǎn)量波動(dòng)較大,人工調(diào)節(jié)難以保證,需要進(jìn)行自動(dòng)控制。一些邊遠(yuǎn)站點(diǎn),因規(guī)模小、設(shè)備分散,要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,信號傳輸距離遠(yuǎn),動(dòng)力源配置困難,又有防爆要求等,導(dǎo)致工程造價(jià)高,對維護(hù)操作人員要求高,運(yùn)行成本高。同時(shí),供貨、施工周期長,有時(shí)難以滿足油田產(chǎn)能建設(shè)需要。這就需要一種簡單、實(shí)用的控制設(shè)備,而自力式調(diào)節(jié)閥正好能夠滿足這一需求。

          1 自力式調(diào)節(jié)閥特點(diǎn)
         自力式調(diào)節(jié)閥是一種無須外加驅(qū)動(dòng)能源,依靠被測介質(zhì)自身的能量,按設(shè)定值進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)的控制裝置。它集檢測、控制、執(zhí)行諸多功能于一身,自成一個(gè)獨(dú)立的儀表控制系統(tǒng)。具有以下特點(diǎn):無需外加驅(qū)動(dòng)能源,節(jié)能,運(yùn)行費(fèi)用低,適用于爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境;結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)工作量小,可以實(shí)現(xiàn)無人值守;集變送器、控制器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的功能于一體,價(jià)格低廉,節(jié)約工程投資。以油田常用的三相分離器為例,使用自力式調(diào)節(jié)閥工程投資僅為使用電動(dòng)單元組合儀表的三分之一。


          2 自力式調(diào)節(jié)閥種類
         自力式調(diào)節(jié)閥種類很多,按被控參數(shù)可分為自力式壓力(差壓)調(diào)節(jié)閥、自力式液位調(diào)節(jié)閥、自力式溫度調(diào)節(jié)閥、自力式流量調(diào)節(jié)閥等。本實(shí)用新型涉及調(diào)節(jié)閥技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)閥又名控制閥,在工業(yè)自動(dòng)化過程控制領(lǐng)域中,通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號,借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的控制元件。一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。安裝在燃機(jī)進(jìn)油旁通管路上的調(diào)節(jié)閥不僅需要調(diào)節(jié)主管路燃機(jī)進(jìn)口處的壓力,還需要排掉油栗栗出的多余油量。目前安裝在燃機(jī)進(jìn)油旁路上的調(diào)節(jié)閥主要是先導(dǎo)式調(diào)節(jié)閥,先導(dǎo)式調(diào)節(jié)閥是先由閥門內(nèi)部的導(dǎo)閥動(dòng)作,帶動(dòng)主閥瓣的開度變化來調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力,但是燃油介質(zhì)中的雜質(zhì)可能會堵塞閥門內(nèi)部的先導(dǎo)孔,導(dǎo)致閥門功能失效。與需要調(diào)節(jié)壓力管路系統(tǒng)并聯(lián)的自力式壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作特性等。通過模擬試驗(yàn)系統(tǒng),檢測了調(diào)節(jié)閥的性能。
    是不需要任何外加能源,利用被調(diào)介質(zhì)自身能量而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)的執(zhí)行器產(chǎn)品。該產(chǎn)品特點(diǎn),能在無電、無氣的場所工作,同時(shí)又節(jié)約了能源,壓力設(shè)定值在運(yùn)行中可隨意調(diào)整。采用快開流量特征,動(dòng)作靈敏、密封性能好,因而它應(yīng)用廣泛。


    自力式調(diào)節(jié)閥特點(diǎn)有:
    1.調(diào)節(jié)閥無需外加驅(qū)動(dòng)能源的節(jié)能型自控系統(tǒng),設(shè)備費(fèi)用低,適用于爆炸性環(huán)境;
    2.結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)工作量小;
    3.設(shè)定點(diǎn)可調(diào)且范圍寬,便于用戶在設(shè)定范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)整;
    4.膜片式執(zhí)行機(jī)構(gòu)較氣缸式機(jī)構(gòu)檢測精度高,動(dòng)作靈敏;
    5.閥內(nèi)采用壓力平衡機(jī)構(gòu),使調(diào)節(jié)閥反應(yīng)靈敏、控制精確、允許壓差大。


     


    【實(shí)用新型內(nèi)容】
    本實(shí)用新型意在提供一種替代先導(dǎo)式調(diào)節(jié)閥的自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥。本方案中的自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥,包括閥體,閥體的左側(cè)設(shè)有與進(jìn)油管路相通的進(jìn)油通道,閥體的右側(cè)設(shè)有與出油管路相通的出油通道,進(jìn)油通道和出油通道之間開有導(dǎo)油孔,導(dǎo)油孔上設(shè)有可開閉導(dǎo)油孔的調(diào)節(jié)閥芯,在閥體的上部設(shè)有反饋腔,反饋腔內(nèi)設(shè)有膜片,膜片的上部通過彈簧壓緊,彈簧通過燃機(jī)進(jìn)油口的反饋壓力進(jìn)行調(diào)節(jié),膜片的下部與一連接塊相抵,所述連接塊與調(diào)節(jié)閥芯固定。
    本實(shí)用新型方案的工作原理如下:在燃機(jī)系統(tǒng)中,本方案的調(diào)節(jié)閥安裝在旁通管路上,在燃機(jī)的進(jìn)油口引出一個(gè)反饋信號,調(diào)節(jié)閥根據(jù)反饋信號進(jìn)行調(diào)節(jié),當(dāng)燃機(jī)進(jìn)油口處的壓力低于規(guī)定壓力值時(shí),反饋壓力小于彈簧設(shè)定值,彈簧將膜片往下壓,減小閥門的開度,使燃機(jī)進(jìn)油管路的流量增大,壓力隨之升高。當(dāng)燃機(jī)進(jìn)油口的壓力高于規(guī)定壓力值時(shí),反饋壓力大于彈簧的設(shè)定值,反饋腔內(nèi)的油壓推動(dòng)膜片向上運(yùn)動(dòng),增大閥門的開度,使燃機(jī)進(jìn)油管路的流量減小,壓力隨之降低。
    本實(shí)用新型的有益效果在于:調(diào)節(jié)閥以彈簧作為外加壓力,通過膜片和反饋腔的壓力進(jìn)行直接比較,調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡單可靠,可避免先導(dǎo)式調(diào)節(jié)閥的先導(dǎo)孔容易堵塞,閥門功能易失效的問題,相比于先導(dǎo)式調(diào)節(jié)閥更加可靠。
    進(jìn)一步,彈簧的上端抵在彈簧安裝座上,彈簧安裝座與一調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬抗潭ǎ{(diào)節(jié)螺釘與閥體的側(cè)壁螺紋連接。通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘,可以調(diào)節(jié)彈簧的彈力,從而可以根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際需要來設(shè)定不同的壓力調(diào)節(jié)區(qū)間。
    進(jìn)一步,調(diào)節(jié)閥芯固定在一導(dǎo)向軸上,導(dǎo)向軸的上端與連接塊固定。設(shè)置導(dǎo)向軸,可以防止由于壓力變化而引起的調(diào)節(jié)閥芯振動(dòng)或者發(fā)生卡阻。
    進(jìn)一步,在閥體側(cè)壁上開有豎直的導(dǎo)向槽,導(dǎo)向軸的下端位于導(dǎo)向槽內(nèi)。導(dǎo)向槽對導(dǎo)向軸具有導(dǎo)向防竄動(dòng)的作用。

    ZZY自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥主要零件材料


         材料代號

    C(WCB)

    P(304)

    R(316)

    主要
         零件

    閥體

    WCB(ZG230-450)

    ZG1Cr18Ni9Ti(304)

    ZG1Cr18Ni12Mo2Ti(316)

    閥芯,閥座

    1Cr18Ni9Ti(304)

    1Cr18Ni9Ti(304)

    1Cr18Ni12Mo2Ti(316)

    閥桿

    1Cr18Ni9Ti

    1Cr18Ni9Ti

    1Cr18Ni12Mo2Ti

    膜片

    丁橡膠,乙丙橡膠,氯丁膠,耐油橡膠

    膜蓋

    A3,A4鋼涂四氟乙烯

    填料

    聚四氟乙烯,柔性石墨

    彈簧

    60Si2Mn

    導(dǎo)向套

    HPb59-1

    ■主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)


         公稱通徑DN(mm)

    20

    25

    32

    40

    50

    65

    80

    100

    125

    150

    200

    額定流量系數(shù)Kv

    7

    11

    20

    30

    48

    75

    120

    190

     

     

     

    額定行程(mm)

    8

    10

    14

    20

    25

    40

    50

    允許壓差(MPa)

    2.5

    2.0

    1.6

    1.0

    公稱壓力(MPa)

    1.6 4.0 6.4

    流量特性

    快開

    壓力調(diào)節(jié)范圍(KPa)

    15~50、40~80、60~100、80~140、120~180、160~220、200~260、240~300、
         280~350、330~400、380~450、430~500、480~560、540~620、600~700、680~800 780~900、880~1000、600~1500、1000~2500

    調(diào)節(jié)精度(%)

    ±5

    工作溫度℃

    液體≤120;氣體≤80;帶冷凝器和散熱片≤250(適用于高溫工況)

    適用介質(zhì)

    執(zhí)水、氣體、蒸汽、低粘度介質(zhì)

    允許泄漏量

    硬密封(L/h)

    單座≤10-4×閥額定容量(IV級);雙座、套筒≤5×10-3閥額定容量(II級

    軟密封(ml/min)

    0.15

    0.30

    0.45

    0.60

    0.90

    1.7

    4.0

    6.75

    減壓比

    10

    1.25

    ZZY自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥外形尺寸和重量


         公稱通徑(DN)

    20

    25

    32

    40

    50

    65

    80

    100

    125

    150

    200

    L

    PN16、40

    150

    160

    180

    200

    230

    290

    310

    350

    400

    480

    600

    PN64

    230

    230

    260

    260

    300

    340

    380

    430

    500

    550

    650

    B

    383

    512

    603

    862

    1023

    1380

    1800

    H

    壓力
         調(diào)節(jié)
         范圍
         MPa

    15~140

    475

    520

    540

    710

    780

    840

    880

    915

    130~300

    455

    500

    520

    690

    760

    800

    870

    880

    280~500

    450

    490

    510

    680

    750

    790

    860

    870

    480~1000

    445

    480

    670

    740

    780

    850

    860

    600~1500

    445

    570

    600

    820

    890

    950

    1000

    1000~2500

    445

    570

    600

    820

    890

    950

    1000

    A

    壓力
         調(diào)節(jié)
         范圍
         MPa

    15~140

    φ280

    φ308

    130~300

    φ230

    280~1000

    φ176

    φ194

    φ280

    600~2500

    φ85

    φ96

    導(dǎo)壓管接口螺紋

    M16×15

     

    實(shí)施例基本如附圖1所示:本實(shí)施例自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥,閥體呈倒T形,閥體的左側(cè)設(shè)有與進(jìn)油管路相通的進(jìn)油通道,閥體的右側(cè)設(shè)有與出油管路相通的出油通道,在閥體的上部設(shè)有反饋腔,閥體上位于反饋腔的上部為彈簧和調(diào)節(jié)螺釘?shù)陌惭b腔。
    進(jìn)油通道和出油通道之間開有導(dǎo)油孔,導(dǎo)油孔上設(shè)有可開閉導(dǎo)油孔的調(diào)節(jié)閥芯,調(diào)節(jié)閥芯的上端與連接塊固定,調(diào)節(jié)閥芯固定在導(dǎo)向軸上,導(dǎo)向軸的上端與連接塊固定。在閥體側(cè)壁上開有豎直的導(dǎo)向槽,導(dǎo)向軸的下端位于導(dǎo)向槽內(nèi)。本實(shí)施例的調(diào)節(jié)閥芯呈錐狀,與閥座配合形成具有截止功能的結(jié)構(gòu)。
    本實(shí)施例在反饋腔內(nèi)設(shè)有膜片,膜片呈U形,膜片的上部通過彈簧壓緊,彈簧通過燃機(jī)進(jìn)油口的反饋壓力進(jìn)行調(diào)節(jié),膜片的下部與連接塊相抵。彈簧的上端抵在彈簧安裝座上,彈簧安裝座與一調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬抗潭ǎ{(diào)節(jié)螺釘與閥體的側(cè)壁螺紋連接,且在安裝腔的上部內(nèi)壁側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板,調(diào)節(jié)螺釘穿過該導(dǎo)向板。以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例,方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下,還可以作出若干變形和改進(jìn),這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,這些都不會影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn),說明書中的等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。


    【主權(quán)項(xiàng)】
    1.自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥,其特征在于,包括閥體,閥體的左側(cè)設(shè)有與進(jìn)油管路相通的進(jìn)油通道,閥體的右側(cè)設(shè)有與出油管路相通的出油通道,進(jìn)油通道和出油通道之間開有導(dǎo)油孔,導(dǎo)油孔上設(shè)有可開閉導(dǎo)油孔的調(diào)節(jié)閥芯,在閥體的上部設(shè)有反饋腔,反饋腔內(nèi)設(shè)有膜片,膜片的上部通過彈簧壓緊,彈簧通過燃機(jī)進(jìn)油口的反饋壓力進(jìn)行調(diào)節(jié),膜片的下部與一連接塊相抵,所述連接塊與調(diào)節(jié)閥芯固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥,其特征在于:彈簧的上端抵在彈簧安裝座上,彈簧安裝座與一調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬抗潭ǎ{(diào)節(jié)螺釘與閥體的側(cè)壁螺紋連接。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥,其特征在于:所述的調(diào)節(jié)閥芯固定在一導(dǎo)向軸上,所述的導(dǎo)向軸的上端與連接塊固定。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥,其特征在于:在閥體側(cè)壁上開有豎直的導(dǎo)向槽,導(dǎo)向軸的下端位于導(dǎo)向槽內(nèi)。


    一種自力式壓力調(diào)節(jié)閥,包括閥體、閥座、閥桿、閥蓋、壓力調(diào)節(jié)盤、密封填料、壓緊螺母,其主要技術(shù)特征是在所述閥桿和密封填料的底部增加了四氟材料的骨架密封,即壓緊墊圈;所述的壓緊墊圈為一面封閉的蓋式結(jié)構(gòu),蓋內(nèi)底襯有一圈彈簧。本實(shí)用新型在閥桿底部增加了四氟材料的骨架油封,從而有效解決介質(zhì)沿閥桿跑冒滴漏現(xiàn)象。公開了一種替代先導(dǎo)式調(diào)節(jié)閥的自力式燃油壓力調(diào)節(jié)閥,包括閥體,閥體的左側(cè)設(shè)有與進(jìn)油管路相通的進(jìn)油通道,閥體的右側(cè)設(shè)有與出油管路相通的出油通道,進(jìn)油通道和出油通道之間開有導(dǎo)油孔,導(dǎo)油孔上設(shè)有可開閉導(dǎo)油孔的調(diào)節(jié)閥芯,在閥體的上部設(shè)有反饋腔,反饋腔內(nèi)設(shè)有膜片,膜片的上部通過彈簧壓緊,彈簧通過燃機(jī)進(jìn)油口的反饋壓力進(jìn)行調(diào)節(jié),膜片的下部與一連接塊相抵,所述連接塊與調(diào)節(jié)閥芯固定。

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